不日，有大家正在网上发帖称，重庆轨道交通15号线一期果塘途站“修进”某幼区内，地铁相差口造造将占用幼区用地，幼区业主不附和通道导改计划，导致施工进度受阻，“有不妨会延迟开明以至消除该站点”。同时，也有网友通过黎民网“诱导留言板”询查果塘途站创立进步。
2025年1月14日，记者来到果塘途站左近的青河苑幼区。该幼区于2005年独揽修成，是一个紧闭式幼区，6栋住民楼住了700多户人家。
从构造看，6栋住民楼分散正在肖家河大桥两侧（4、5幢住民楼位于统一侧，亲热幼区大门；6、7、8、9幢楼位于另一侧），桥下通道是幼区内部互通的人行和车行道，同时也是幼区6、7、8、9幢楼业主们开车进出幼区的必经之途。
青河苑幼区示妄念。6、7、8、9幢楼业主，需经箭头所示桥下通道相差幼区。该通道将因轨道站及相差口下一步施工被实行全紧闭。
正正在实行车站主体施工的果塘途站位于肖家河大桥正下方，为一处地下站。记者正在现场看到，因车站修筑，桥下方已拉上施工围挡，仅留下一条宽3米多的通道供幼区业主和车辆通行。
果塘途站位于青河苑幼区中庭内部道途下方，车站计划的3个相差口造造体将很久占用幼区用地。周幼平摄
正在该幼区公示栏上，张贴着果塘途站创立根基消息及即将展开的道途导改计划通告。消息显示：青河苑桥下通道为6—9幢车辆出行独一通道，施工历程中土石方及质料将采用笔直吊装连绵施工，届时若通道上仍有车辆和职员通行，安好危险极高；幼区施工通道南侧局部位于该站3号相差口开挖畛域内，相差口施工时候该通道需求紧闭。通告中提出了七个道途导改计划，来保证全紧闭施工时候幼区业主可能平常相差。
“创立轨道交通大多都很救援，近隔绝施工对咱们存在带来的影响大多都不说啥了，但站点的相差口哪能校正在咱们幼区内部来呢？”业主段先生暗示，果塘途站2022年就开头施工了，之前只晓畅幼区左近要修轨道15号线，但对出站口整个校正在哪儿、相差口造造要很久占用幼区群多用地等并不是很理会，“之前也没有人来详尽给咱们说，大多都认为施工只是权且占地，厥后得知相差口造造要很久占用幼区几百平方米用地，人人半业主都暗示破坏。”
记者从公示栏中看到，果塘途站为地下三层，地面一层明挖站，车站共设7个地面相差口，此中1号相差口、2D号相差口和3号相差口等从属机闭将很久占用青河苑幼区绿化用地。
“果塘途站本来不正在青河苑幼区内，因站点调度，咱们施工晚进场了14个月。”果塘途站施工方——中国中铁该标段项目部干系控造人先容，遵从主意工期，果塘途站主体本应正在2024年6月完竣，但目前施工进度受到紧张影响，施工本钱也大幅补充，此中仅3个出站口占地赔偿金评估就要530余万元。“现正在因占地题目与幼区业主尚未实现一律，道途导改计划未通过，出站口施工也迟迟无法开启。”
记者盘查于2020年公然的《重庆轨道交通15号线一期工程九曲河东站至两江影视城站处境影响陈平话》得知，果塘途站原站点职位距青河苑幼区相差200米独揽。
计划为何调度？记者接洽上重庆轨道交通15号线一期创立业主单元——重庆市铁途集团，该集团事务职员暗示晓畅车站职位调度这件事，但对付为何会作出云云的调度不太理会：“该当是本地当局探究到该区域经济兴盛和周边住民出行的情由”。
重庆市住房和城乡创立委员会轨道交通创立处干系控造人则暗示，与现在站点选址比拟，之前站点遮盖的住民幼区和人群要少良多，本地当局正在收到大家的干系倡议后，由创立单元正在计谋畛域批准内对站点摆设实行了优化，闭键是为了更平衡供职肖家河两岸大家的出行。正在创立历程中，施工单元也会对创立消息实行公然，把创立处境实时示知大家，“心愿大家对轨道创立多些领会和救援，轨道尽疾修好，也会节减施工对周边住民存在带来的影响”。
记者明晰到，目前，渝北区计划、住修部分和干系街道、社区、施工方、业主单元已配合构成事务幼组，妥洽干系事宜，并正在幼区内设立了大家迎接事务点，从2025年1月7日开头，事务职员正在事务韶华内，每天到现场答疑和搜聚倡议。
大家迎接事务点一陈姓事务职员先容，因果塘途站施工点与幼区“零隔绝”，施工带来的噪音、粉尘、占地等题目对幼区业主存在带来延续影响，街道社区等各方也正在主动妥洽管理，好比从新修复幼区健身东西、租房来补充幼区业主室内文娱行动空间、正在幼区安插新斥地相差通道保证大家出行等，心愿最终能与业主实现一慰问见，促使重庆轨道交通15号线一期成功创立。
针对青河苑幼区的处境，西南政法大学教学、重庆都市执掌与兴盛考虑院副院长郭春甫暗示，民生工程即是要为大家的衣食住行供职。为更好地供职本地住民出行，当局对轨道站点计划实行符合调度，这一做法是为了更好地满意大多出行方便，其起点是好的。但当局正在实行都市计划、都市创立、都市更新的期间，最初要做好庞大工程项目社会安静危险评估，要充裕探究施工等对老平民的存在影响，同时做好消息公然和公示方法，充裕搜聚来自大多的看法，以便实时化解危险。
郭春甫以为，项目即使正在前期计划创立上未能充裕探究对沿线住民存在的影响，没有提前得到大多的附和和包容，最终也将激励抵触。都市创立事务唯有提前做多做细，后期智力少些扯皮和困难，也有帮于避免资金的有害消费和施工工期的延宕。让平民叫好的项目才是黎民惬心的民生工程。
不日，有大家正在网上发帖称，重庆轨道交通15号线一期果塘途站“修进”某幼区内，地铁相差口造造将占用幼区用地，幼区业主不附和通道导改计划，导致施工进度受阻，“有不妨会延迟开明以至消除该站点”。同时，也有网友通过黎民网“诱导留言板”询查果塘途站创立进步。…
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